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Le marché chinois des poids lourds a montré des signes de divergence structurelle au cours des trois premiers trimestres de 2026. Selon les données d’immatriculation de l’assurance obligatoire des véhicules, les ventes intérieures ont atteint environ 584 500 véhicules de janvier à septembre, tandis que certaines grandes sociétés cotées de la chaîne d’approvisionnement du secteur ont enregistré des niveaux records pour leurs principaux indicateurs opérationnels.

Ce contraste montre que les pressions exercées sur le marché des véhicules ne se sont pas répercutées uniformément sur les résultats des entreprises. Toutefois, le total des ventes et les indicateurs opérationnels des entreprises mesurent des activités différentes ; à eux seuls, ils ne permettent donc pas d’établir quelles parties de la chaîne d’approvisionnement ont obtenu les meilleurs résultats ni pourquoi.

Les entreprises de la chaîne d’approvisionnement ont eu recours à diverses mesures pour faire face aux fluctuations cycliques. Les résultats contrastés rendent important de suivre la nature et la durabilité de ces mesures, parallèlement à l’évolution des ventes de véhicules et aux communications ultérieures des entreprises.